日産 シーマ 一部改良…力強さと上質さを追求

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日産自動車は、フラッグシップセダン『シーマ』のエクステリアとインテリアデザイン変更などの一部改良をして、7日より発売する。

シーマの一部改良では、フラッグシップセダンに相応しい、より一層の力強さと上質さを追求した。

エクステリアは、フロント/リヤバンパー、エンジンフードとフロントグリルなどを、立体感のあるボリュームあるデザインとし、インテリアでは、シートカラーに温かみのあるカフェラテ色、本木目フィニッシャーを深みのあるダークレッドとし、より落ち着きと気品のある室内を演出した。

価格帯は、630万 - 787万5000円

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ニッサンのシーマ、一度は乗ってみたい車です。

ゴーンさんとなってから、ニッサンの車はデザインに個性を
感じるものが多くなったような気がします。

ニッサンのフーガもスカイラインもフェアレディゼットも
前の世代と較べるとちょっと垢抜けしたように感じます。

トヨタのセルシオクラスでしょうか。

セルシオと較べると…？

しかし、乗るならやはり国産車ですね。

外車でこのクラスとなると値段は何割高かな？


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【マツダ アテンザ 新型発表】若者に一番人気のセダン

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マツダは、新型『アテンザ』を29日に発表した。

ターゲットは30歳代からと、セダンにしては若い層も取り込む。

ターゲットユーザーについて、アテンザの開発担当主査の梅下隆一さんは

「先代は同セグメント車の中でも、20歳代の人から最も選んで
頂けていました。
しかし2002年発表以降の5年間で、セグメント問わず、20歳代の人が
クルマを買わなくなってきました。
ですので、新型では半歩上の年齢層を狙っています」

と、言った。

梅下さんは

「セダンは、ミニバンにないクオリティのある移動時間を
提供できると思います。もうミニバンに乗る必要のなくなった人や、
シニア層の人にも十分満足いただけるクルマだと思います」

と、言った。

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今はマツダのデミオに乗ってるけど、このアテンザには
一度乗ってみたい。

ちなみに、乗ってみたい車は、ニッサンのフーガ、
ニッサンのスカイライン、トヨタのマークＸ。

ベンツのＥ300も良いし、ジャガーのあの斬新なスタイルも
良い。

どうして車は輸入されると値段が跳ね上がるのだろう？

ベンツもジャガーも本拠地のドイツやイギリスでは
手ごろな値段となってると思うんだけど、
日本では高級車の部類に入ってしまいます。

直輸入にチャレンジすれば、安くなるかも。


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